|
СМАЗКА ПЛАСТИЧНАЯ
Ремонтно-восстановительная для подшипников
|
 |
Назначение:
Смазка предназначена для использования в любых подшипниках качения (шариковых; роликовых, в т.ч. конических; игольчатых). Смазка для подшипников "Энергия 3000" максимально повышает твердость поверхностей, снижает ее шероховатость, снижая сопротивление качению, минимизирует потери на перемешивание смазки, обеспечивает безызносную работу подшипника в условиях недостаточной смазки. Смазка обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью.
Обеспечивает:
Восстановление поверхностей, их твердости и шероховатости.
Полное устранение мелких и средних дефектов трения, значительное снижение отрицательного влияния крупных дефектов.
В экстренных ситуациях (перегрев, потеря смазки) работоспособность подшипника.
Значительное снижение нагрева, шума, вибрации.
Увеличение ресурса подшипника в несколько раз.
Экономию энергоносителей 2-4%
Обладает выраженным эффектом последействия (при замене на обычную смазку улучшенные параметры узла сохраняются в течение длительного времени).
Способ применения:
- Перед внесением смазки узел очистить от старой смазки, при необходимости промыть.
- Смазку вводить в подшипник в штатном количестве.
Смазки для подшипников группы "Ремонтно-восстановительные" применяются в сильно изношенных узлах (степень износа более 50%). Они обеспечивают максимальное восстановление поверхностей трения, их твердости и шероховатости. Полностью устраняют мелкие и средние дефекты трения, значительно снижают отрицательное влияние крупных дефектов. Гарантированно обеспечивают работоспособность узла при условии сохранения физической целостности его деталей. Значительно снижают нагрев, шум, вибрацию изношенных узлов.
|
|
|
СМАЗКА ПЛАСТИЧНАЯ
Профилактическая для подшипников
|
 |
Назначение:
Смазка предназначена для использования в любых подшипниках качения (шариковых; роликовых, в т.ч. конических; игольчатых) в качестве штатной смазки. Обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью.
Обеспечивает:
Стабилизацию состояния поверхностей трения, их твердости и шероховатости.
Значительное снижение нагрева, шума, вибрации.
Увеличение периодов между ТО.
Увеличение ресурса подшипника в несколько раз.
Экономию энергоносителей.
Обладает выраженным эффектом последействия (при замене на обычную смазку улучшенные параметры узла сохраняются в течение длительного времени).
Способ применения:
1. Перед внесением смазки узел очистить от старой смазки, при необходимости промыть.
2. Смазку вводить в подшипник в штатном количестве.
Смазки для подшипников "Профилактические", ориентированные на работу в условиях трения качения. Они максимально повышают твердость поверхностей, снижают ее шероховатость, снижая сопротивление качению, минимизируют потери не перемешивание смазки, обеспечивают безызносную работу подшипника в условиях недостаточной смазки.
Смазки группы "Профилактические" предназначены для подшипников с незначительной (до 50%) степенью износа, в которых состояние поверхностей (как физическое, так и химическое) практически не отличается от исходного. Они оказывают и восстанавливающее воздействие и обеспечивают стабилизацию исходного состояния рабочих поверхностей, снижение интенсивности их изнашивания рабочих элементов подшипника (дорожек и тел качения) в процессе эксплуатации.
|
|
| СМАЗКА ПЛАСТИЧНАЯ
Ремонтно-восстановительная открытых передач.
|
 |
Назначение:
Смазка предназначена для применения в зубчатых передачах, в том числе открытых, и элементах трансмиссий автомобилей таких, как: поворотные кулаки, рулевые рейки, крестовины и т.д.- то есть на максимальные контактные и ударные нагрузки, с целью восстановления поверхностей деталей трения, снижения интенсивности изнашивания, шума, вибрации, нагрева, узла. Обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью, а так же пластичностью и водостойкостью.
Обеспечивает:
Восстановление поверхностей деталей, повышение их твердости и снижение шероховатости.
Полное устранение мелких и средних дефектов трения, значительное снижение отрицательного влияния крупных дефектов.
Увеличение ресурса узла в несколько раз.
Полную работоспособность в условиях недостаточного количества смазки.
Обладает выраженным эффектом последействия (при замене на обычную смазку улучшенные параметры узла сохраняются в течение длительного времени).
Способ применения:
1. Перед внесением смазки узел очистить от старой смазки, при необходимости промыть.
2. Количество смазки определять в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Смазки для открытых передач наиболее эффективно препятствуют схватыванию поверхностей. Они изготавливаются на базе смазок с повышенной пластичностью и водостойкостью (типа Фиол, который рекомендован производителями автомобилей, как смазка для элементов подвески [см. сайт "АвтоВАЗ"]), обеспечивающих надежную работу в открытых передачах. Благодаря повышенной пластичности, смазки удобны для применения в узлах, смазываемых через пресс-масленки.
|
|
|
СМАЗКА ПЛАСТИЧНАЯ
Профилактическая для узлов ШРУС
|
 |
Назначение:
Смазка предназначена для использования в узлах ШРУС, с небольшой (до50%) степенью износа, любых автомобилей в качестве штатной смазки. Смазка для узлов ШРУС, ориентированна на качение с проскальзыванием при малых угловых скоростях скольжения и высоких контактных нагрузках. Она значительно увеличивает толщину и стабилизирует масляную пленку на рабочих поверхностях. Состав этой смазки учитывает наличие в узле цветного металла. Обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью.
Обеспечивает:
Стабилизацию состояния поверхностей деталей трения, повышение их
твердости и снижение шероховатости.
Значительное снижение нагрева, шума, вибрации.
Увеличение периодов между ТО.
Полную работоспособность узла в условиях недостаточного
количества смазки.
Значительное увеличение ресурса узла
Обладает выраженным эффектом последействия (при замене на
обычную смазку улучшенные параметры узла
сохраняются в течение длительного времени).
Способ применения:
1. Перед внесением смазки узел очистить от старой смазки, при необходимости промыть.
2. Смазку вводить в ШРУС в штатном количестве.
Смазка пластичная "Энергия 3000" для узлов ШРУС Профилактическая предназначена для узлов с незначительной (до 50%) степенью износа, в которых состояние поверхностей (как физическое, так и химическое) практически не отличается от исходного. Они оказывают и восстанавливающее воздействие и обеспечивают стабилизацию исходного состояния рабочих поверхностей, снижение интенсивности их изнашивания в процессе эксплуатации.
|
|
|
СМАЗКА ПЛАСТИЧНАЯ
Ремонтно-восстановительная для узлов ШРУС.
|
 |
Назначение:
Смазка предназначена для применения в узлах ШРУС любых а/м и ориентированна на качение с проскальзыванием при малых угловых скоростях скольжения и высоких контактных нагрузках. Пластичная смазка "Энергия 3000" значительно увеличивает толщину и стабилизирует масляную пленку на рабочих поверхностях. Состав этой смазки учитывает наличие в узле цветного металла. Обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью.
Обеспечивает:
Значительное снижение потерь на трение.
Экономию топлива 5-8%.
Снижение шума, вибрации, нагрева
Восстановление деталей трения, увеличение твердости и снижение шероховатость их поверхностей.
Полное устранение мелких и средних дефектов трения, снижение в несколько раз отрицательного влияния крупных дефектов.
Сохранение работоспособности узла в экстренных ситуациях (перегрев, недостаток смазки).
Значительное увеличение ресурса узла.
Обладает выраженным эффектом последействия (при замене на обычную смазку улучшенные параметры узла сохраняются в течение длительного времени).
Способ применения:
1. Перед внесением смазки узел очистить от старой смазки, при необходимости промыть.
2. Смазку вводить в ШРУС в штатном количестве.
Смазки для узлов ШРУС "Ремонтно-восстановительные" предназначены для применения в сильно изношенных узлах (степень износа более 50%). Они обеспечивают максимальное восстановление поверхностей трения, их твердости и шероховатости. Полностью устраняют мелкие и средние дефекты трения, значительно снижают отрицательное влияние крупных дефектов. Гарантированно обеспечивают работоспособность узла при условии сохранения физической целостности его деталей. Значительно снижают нагрев, шум, вибрацию изношенных узлов. |
